Çalışma sırasında yol kumlama makineleri, kumlamanın neden olduğu aşınma, iş parçası yüzeyindeki pas ve tufal gibi yabancı maddelerin dökülmesi nedeniyle büyük miktarda toz üretir. Bu nedenle havayı arındırmak için makineyle birlikte bir toz toplayıcı kullanılmalıdır. Yolda kumlama için hangi boyutta toz toplayıcı kullanılmalıdır? Etkili toz giderme elde etmek için, uygun şekilde tasarlanmış bir toz toplayıcının, oluşan tozu anında emebilmesi, çevre koruması sağlaması ve aynı zamanda tozun kaçmasını önlemek için negatif basınç oluşturması gerekir.
Toz toplayıcının toz giderme mekanizması, toz- yüklü hava akışının dönmesine neden olur. Merkezkaç kuvveti, toz parçacıklarını hava akışından ayırır ve bunları cihazın duvarlarında hapseder. Yer çekimi daha sonra toz parçacıklarının hazneye düşmesine neden olur. Çoklu siklonlar ve çoklu çökeltme çevrimleri meydana gelir. Normal çalışma koşulları altında parçacıklara etki eden merkezkaç kuvveti, yer çekimi kuvvetinin 5 ila 2500 katıdır. Bu nedenle, çok-siklonlu bir toz toplayıcı, yerçekimi çökeltme odasından çok daha verimlidir. Genellikle 0,3μm’den büyük parçacıkların uzaklaştırılmasında kullanılır. Genellikle toz-yüklü hava LLT toz toplayıcıya yan bölmenin alt girişinden girer. Yer çekimi nedeniyle tozun bir kısmı kül haznesine yerleşir ve ardından yukarıya doğru filtre elemanına düşer. Toz daha sonra filtre elemanının dış yüzeyinde bloke edilir ve filtre merkezinden temiz hava odasına girer ve egzoz borusu yoluyla dışarı atılır. Siklon toz toplayıcı, yüksek sıcaklığa, aşınmaya ve korozyona dayanıklı özel metal veya seramik malzemelerden yapılmıştır. 1000 dereceye kadar sıcaklıklarda ve 500×105Pa'ya kadar basınçlarda çalışabilir. Teknik ve ekonomik açıdan siklon toz toplayıcının basınç kaybı kontrol aralığı genellikle 500 ila 2000 Pa'dır. Filtre otomatik olarak ve sürekli olmayan bir şekilde temizlenir, yani herhangi bir zamanda yalnızca bir filtre grubu (2) çevrimdışı olarak temizlenir. Toz giderme işlemi sırasında darbe kontrol cihazı, elektromanyetik darbe valfinin güç kaynağını bağlayarak karşılık gelen membran valfinin darbeli yüksek{26}}basınçlı havayı dışarı atmasına neden olur. Yüksek-basınçlı hava daha sonra filtre elemanının içinden dışarıya doğru geçerek filtre elemanının dış yüzeyine yapışan tozu temizler. Toz parçacıkları toz haznesine düşerek toz giderme kovasına girer. Basınçlı hava basıncı ayarı ne kadar düşük olursa, darbe valfinin hava tüketimi de o kadar düşük olur. Darbe püskürtme kontrolörü genellikle her iki dakikada bir filtre sütununu temizleyecek şekilde ayarlanabilir; yani, toz giderme enerjisini artırmak ve basınçlı hava basıncını artırmak için her iki dakikada bir darbe valfi bağlanır.
